Ultra-slim 6-diodowa lampa błyskowa pomarańczowa – certyfikat R65 / R10, homologacja E

Ultra-cienka pomarańczowa lampa błyskowa 6-LED

Lampa błyskowa na zderzak z 3 wzorami błysku. Wzór można łatwo zablokować, dzięki czemu przy użyciu zwykłego włącznika on/off zawsze wyświetlany jest ten sam wzór.

Możliwość synchronizacji przy użyciu 2 lub więcej jednostek, aby działały dokładnie w tym samym tempie.

• Wysokiej jakości diody LED 3 Watt
• Tylko 9 mm grubości
• Posiada homologację E9 - dopuszczona do ruchu drogowego
• Certyfikaty R10 i R65
• 3 wzory błysku
• Bardzo wysoka intensywność błysku, diody LED GEN3 3W
• Możliwość synchronizacji za pomocą kabla
• Synchroniczne wzory
• Przystosowana do napięcia od 12 do 24 V
• Wymiary całkowite 130 x 30 x 9 mm
• Kolor pomarańczowy
• Cena za sztukę
• Wyposażona w gumową podkładkę z materiałem montażowym M3
• Łatwa instalacja dzięki wbudowanemu sterownikowi
• Wodoodporność klasy IP65 w trwałej obudowie z poliwęglanu
• Widoczność 180 stopni

Okablowanie:

• Czerwony: +
• Czarny: -
• Żółty: synchronizacja/wybór wzoru;
• Biały / Szary: połącz biały z szarym z różnych lamp, a będą błyskać synchronicznie

R10
ECE R 10 WPROWADZENIE Czym jest EMC? Kompatybilność elektromagnetyczna to cecha jakościowa systemów sygnalizacji świetlnej, określająca dwa czynniki: Emisję zakłóceń: ograniczenie emisji zakłóceń elektromagnetycznych do poziomu umożliwiającego bezawaryjną pracę innych urządzeń w otoczeniu; Odporność na zakłócenia: zapewnienie wystarczająco wysokiej odporności na zewnętrzne zakłócenia elektromagnetyczne. Podstawę prawną w tym zakresie stanowią normy CISPR 25 oraz ISO 7637 i 11452.

R65
ECE R 65 Rozsył światła według ECE-R65. Światła ostrzegawcze muszą być zbudowane zgodnie z przepisami ECE-R65 tak, aby podczas normalnego użytkowania, mimo występujących wibracji, działały bezproblemowo i zachowywały właściwości określone w niniejszym regulaminie.
Ważne jest, aby światło ostrzegawcze było zamontowane na pojeździe w sposób uniemożliwiający jego przemieszczanie się. Nieprawidłowy montaż może zmniejszyć skuteczność ostrzegawczą. Wartości światła mierzy się z odległości co najmniej 25 m. W przypadku wszystkich lamp, które nie są wyposażone w żarówki jako źródło światła, zmierzone natężenie światła po jednej minucie oraz po 30 minutach musi spełniać wymogi minimalne i maksymalne. Ilustruje to znaczenie zarządzania termicznego w lampach ostrzegawczych LED, ponieważ tylko optymalna kontrola temperatury pozwala zagwarantować optymalne parametry światła również przy dłuższym użytkowaniu.

Światło ostrzegawcze musi być zamontowane na pojeździe w taki sposób, aby sygnał ostrzegawczy był rozpoznawalny z każdej pozycji z odległości 20 m. Jeśli nie jest to możliwe, na pojeździe należy zainstalować dodatkowe systemy ostrzegawcze.