ORANGE Frontblitzer - E-Prüfzeichen - R65 - 3 LED - Synchronisation

LED-Blitzleuchte ORANGE für Auto oder LKW

Blitzleuchte für den Stoßfänger mit 17 Mustern. Das Muster kann einfach fixiert werden, sodass mit einem einfachen Ein-/Ausschalter immer dasselbe Muster sichtbar ist.

Zudem ist bei der Verwendung von 2 oder mehr Einheiten eine Synchronisierung möglich, damit diese exakt gleich laufen.

• Hochwertige 1-Watt-LEDs
• Ausgestattet mit E9-E-Prüfzeichen
• R65-zertifiziert
• Geeignet für den öffentlichen Straßenverkehr
• 17 Blitzmuster
• Sehr hohe Blitzintensität, GEN3 1W-LEDs
• Synchronisation per Kabel möglich
• Alternierende und synchrone Muster
• Geeignet für 10 bis 24 Volt
• Gesamtmaße 100 x 30 x 30 mm
• Maße Linse 70 x 25 mm
• Farbe orange
• Lieferung pro Stück
• Aluminium-Grundplatte und ABS-Abdeckung
• Mit Gummiunterlage zwischen Grundplatte und Stoßfänger ausgestattet
• Einfache Installation durch integrierte Steuerung
• Vollständig wasserdicht, da die Leuchte vergossen ist

HIER FINDEN SIE den Anschlussplan

Verkabelung:

• Rot: +
• Schwarz: -
• Gelb: Synchronisations-/Musterwahlschalter;
• Weiß: Verbinden Sie die weißen Kabel von zwei oder mehr Leuchten miteinander, damit sie synchron blitzen
• Grau: Verbinden Sie das graue Kabel mit einem weißen, damit sie alternierend blitzen.

R10
ECE R 10 EINFÜHRUNG Was ist EMV? Elektromagnetische Verträglichkeit ist ein Qualitätsmerkmal optischer Signalsysteme und bezeichnet zwei Faktoren: Störaussendung: die Begrenzung der Emission elektromagnetischer Störungen auf ein Niveau, das einen störungsfreien Betrieb anderer Geräte in der Umgebung ermöglicht Störfestigkeit: die Gewährleistung einer ausreichend hohen Beständigkeit gegenüber von außen einwirkenden elektromagnetischen Störungen. Die rechtliche Grundlage hierfür bilden CISPR 25 sowie ISO 7637 und 11452.

R65
ECE R 65 Lichtverteilung gemäß ECE-R65 Die Warnleuchten müssen gemäß den Vorschriften der ECE-R65 so konstruiert sein, dass sie bei normalem Gebrauch trotz der dabei auftretenden Vibrationen einwandfrei funktionieren und die in dieser Regelung vorgeschriebenen Eigenschaften beibehalten. Es ist wichtig, dass die Warnleuchte so konstruiert ist, dass sie nach einer ordnungsgemäßen Montage am Fahrzeug nicht bewegt werden kann. Eine falsche Montage kann die Warnwirkung beeinträchtigen. Die Lichtwerte werden in einem Abstand von mindestens 25 m gemessen. Bei allen Leuchten, die nicht mit Glühlampen als Lichtquelle ausgestattet sind, müssen die gemessenen Lichtstärken nach einer Minute und nach 30 Minuten den Mindest- und Höchstanforderungen entsprechen. Dies verdeutlicht die Bedeutung des Thermomanagements bei LED-Warnleuchten, da nur durch eine optimale Temperaturregelung optimale Lichtwerte auch bei längerem Gebrauch garantiert werden können. Eine Warnleuchte muss so am Fahrzeug angebracht sein, dass das Warnsignal aus jeder Position in einem Abstand von 20 m erkennbar ist. Ist dies nicht möglich, müssen zusätzliche Warnsysteme am Fahrzeug angebracht werden.