4-LED-Blitzleuchte blau - R65 / R10-Zertifizierung E-Prüfzeichen

4-LED Blaues Blitzlicht

Blitzlicht für den Stoßfänger mit 17 Mustern. Das Muster kann einfach fixiert werden, sodass mit nur einem Ein-/Ausschalter immer dasselbe Muster sichtbar ist.

Zudem bei Verwendung von 2 oder mehr Einheiten synchronisierbar, sodass sie exakt gleich laufen.

• Hochwertige 1-Watt-LEDs
• Mit E9-Prüfzeichen ausgestattet – Für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen
• R10 und R65 zertifiziert
• 17 Blitzmuster
• Sehr hohe Blitzintensität, GEN3 1W-LEDs
• Synchronisation per Kabel möglich
• Synchrone Muster
• Geeignet für 12 bis 24 Volt
• Gesamtmaße 32 x 100
• Farbe BLAU
• Lieferung pro Stück
• Wird mit Gummigrundplatte und M3-Befestigungsmaterial geliefert
• Einfache Installation durch integrierte Steuerung
• Wasserdicht gemäß IP65-Klassifizierung in einem langlebigen PC-Gehäuse
• 180-Grad-Sichtbarkeit

SIEHE HIER für den Anschlussplan

Verkabelung:

• Rot: +
• Schwarz: -
• Gelb: Synchronisation/Muster-Auswahl;
• Weiß / Grau: Verbinden Sie das weiße mit dem grauen Kabel verschiedener Lampen, und sie blinken synchron

R10
ECE R 10 EINFÜHRUNG Was ist EMV? Elektromagnetische Verträglichkeit ist ein Qualitätsmerkmal optischer Signalsysteme und bezeichnet zwei Faktoren: Störaussendung: Die Begrenzung der Emission elektromagnetischer Störungen auf ein Niveau, das einen störungsfreien Betrieb anderer Geräte in der Umgebung ermöglicht. Störfestigkeit: Gewährleistung einer ausreichend hohen Widerstandsfähigkeit gegenüber von außen einwirkenden elektromagnetischen Störungen. Die gesetzliche Grundlage hierfür bilden CISPR 25 sowie ISO 7637 und 11452.

R65
ECE R 65 Lichtverteilung gemäß ECE-R65. Die Rundumkennleuchten müssen gemäß den Vorschriften der ECE-R65 so konstruiert sein, dass sie bei normalem Gebrauch trotz der dabei auftretenden Vibrationen problemlos funktionieren und die in dieser Regelung vorgeschriebenen Eigenschaften beibehalten.
Es ist wichtig, dass die Rundumkennleuchte so konstruiert ist, dass sie nach einer ordnungsgemäßen Montage am Fahrzeug nicht bewegt werden kann. Eine fehlerhafte Montage kann die Warnwirkung beeinträchtigen. Die Lichtwerte werden in einem Abstand von mindestens 25 m gemessen. Bei allen Lampen, die nicht mit Glühlampen als Lichtquelle ausgestattet sind, müssen die gemessenen Lichtstärken nach einer Minute und nach 30 Minuten den Mindest- und Maximalanforderungen entsprechen. Dies verdeutlicht die Bedeutung des Thermomanagements bei LED-Rundumkennleuchten, denn nur durch eine optimale Temperaturregelung können optimale Lichtwerte auch bei längerem Gebrauch garantiert werden.

Eine Rundumkennleuchte muss so am Fahrzeug angebracht sein, dass das Warnsignal aus jeder Position in einer Entfernung von 20 m erkennbar ist. Wenn dies nicht möglich ist, müssen zusätzliche Warnsysteme am Fahrzeug angebracht werden.